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Eyecatcher! Leuchtdioden mit integrierter Mikroschaltung, überall einsetzbar, wo ein blinkendes Licht benötigt wird, z. B. als optisches Signal bei Fahrzeug-Standmodellen (Polizei, Rettung, Feuerwehr, Bau-, Kommunal-, oder Landwirtschaft), bei Torbewegungen, für die Beleuchtung von Kirmesmodellen u.v.m. Versorgungsspannung: 3-4V DC Stromaufnahme: max. 20 mA Blinkfrequenz: ca. 1,5 Hz Internationale Baugröße: 0805 Länge: 2 mm Breite: 1,25 mm Höhe: 1,1 mm
shipping weight: 0,033 kgEyecatcher! Leuchtdioden mit integrierter Mikroschaltung, überall einsetzbar, wo ein blinkendes Licht benötigt wird, z. B. als optisches Signal bei Fahrzeug-Standmodellen (Polizei, Rettung, Feuerwehr, Bau-, Kommunal-, oder Landwirtschaft), bei Torbewegungen, für die Beleuchtung von Kirmesmodellen u.v.m. Versorgungsspannung: 3-4V DC Stromaufnahme: max. 20 mA Blinkfrequenz: ca. 1,5 Hz Internationale Baugröße: 0805 Länge: 2 mm Breite: 1,25 mm Höhe: 1,1 mm
shipping weight: 0,033 kgEyecatcher! Leuchtdioden mit integrierter Mikroschaltung, überall einsetzbar, wo ein blinkendes Licht benötigt wird, z. B. als optisches Signal bei Fahrzeug-Standmodellen (Polizei, Rettung, Feuerwehr, Bau-, Kommunal-, oder Landwirtschaft), bei Torbewegungen, für die Beleuchtung von Kirmesmodellen u.v.m. Versorgungsspannung: 3-4V DC Stromaufnahme: max. 20 mA Blinkend, dreifarbig Blinkfrequenz: ca. 1,5 Hz Internationale Baugröße: 0805 Länge: 2 mm Breite: 1,8 mm Höhe: 0,8 mm
shipping weight: 0,033 kgEyecatcher! Leuchtdioden mit integrierter Mikroschaltung, überall einsetzbar, wo ein blinkendes Licht benötigt wird, z. B. als optisches Signal bei Fahrzeug-Standmodellen (Polizei, Rettung, Feuerwehr, Bau-, Kommunal-, oder Landwirtschaft), bei Torbewegungen, für die Beleuchtung von Kirmesmodellen u.v.m. Versorgungsspannung: 3-4 V DC Stromaufnahme: max. 20 mA Blinkfrequenz: ca. 6,8 Hz Ø: 5 mm Höhe: 8,7 mm Rastermaß (RM): 2,54 mm
shipping weight: 0,033 kgThe Atlas Selector enables the operation and control of two trains at the same time. Has four single-pole, double-throw (SPDT) switches to provide two-cab operation for four blocks. Selectors may be ganged together in any number to control additional blocks without inter-switch wiring. Can be used as area selectors for four-cab operation. Couples with No. 150-220 Controller if necessary. The housing has threaded screw hole terminals to accept 3-48 screws and Spade Tongue Solderless Connectors for wire hookup. Contacts are housed in a molded styrene housing with mounting holes for use on a control board. The Selector is part of the line of Atlas 150 electrical accessories and lighting.
shipping weight: 0,550 kgThe Atlas Universal Signal Control Board is the heart of the All-Scales Signal System circuitry. This plug-and-play system supports both common-anode or common-cathode signals giving you the capability of modeling a variety of different prototypical scenarios. •Stand Alone Operation - in this case a single signal runs independently of other signals, and displays appropriate aspects, such as red - yellow - green, in a timed manner. Integrated ABS Block Signaling - Connecting a number of Signal Control Boards together in a daisy chain fashion enables you to represent a prototypical block signal system, where the occupancy of the blocks ahead and behind your train determines the aspects displayed by the signals. The number of blocks is controlled by a simple jumper setting on each signal control board. Approach-Only Signaling - To better support prototypes whose signals do not illuminate until a train is nearby, the Signal Control Board has a setting to enable this behavior. Flashing Aspects - On some railroads, in order to increase the number of indications available to train crews, such as intermediate restrictions, certain flashing aspects are used. These aspects are now supported with flashing yellow and green options, and are automatically enabled for certain prototypes by a single jumper setting. Complex and Interlocking Signaling - In combination with our new Interlock Control Module, simple turnout indication or complex route-based signaling is possible. Manual Control - Full control of signal aspect for Red, Yellow, Flashing Yellow, Flashing Green (with appropriate auto return to Green) is available for those wishing to create the ultimate in CTC-like systems.
shipping weight: 0,550 kgThe ALL NEW Atlas Interlock Control Module, (ICM), item # 70 000 047 is set to arrive in initial limited quantities this month. This module adds the advanced capability of “route-based signaling” to the All Scales Signal System. The ICM serves as an interface between Atlas Universal Signal Control Boards and a turnout, reporting the turnout position and setting the proper aspects of all affected signals. More information on complex interlocking track schemes and signal configurations can be found in the signaling documentation on the Atlas website, https://shop.atlasrr.com/t-manuals.aspx
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