5,0 A (10,0A Spitze), Plug & N Play Dekoder, für Gleichstrommotoren, 8 FX- Funktionen, mit deutscher Anleitung. der Digitrax Decoder funktioniert mit LGB MZS problemlos, einfach den Decoder einstecken, mit dem Lokhandy die Lokadresse programmieren, fertig, losfahren. -Passt für Aristocraft RS3, RDC, SD45, Dash9 und andere Lolomotiven mit 2 und mehr Motoren pro Drehgestell und in die Aristocraft DCC Standard Buchse. -Lastregelung für butterweichen, leisen Betrieb. -128 Fahrstufen (14 oder 28 sind auch möglich) -Beschleunigung und Verzögerung einstellbar -Normale Fahrtrichtung umkehrbar -Rangierbetrieb anwählbar -3 Punkt Geschw. Kennlinie, legen Sie Start,-Mitten- und Maximalspannung fest. -28 Geschw. Kennlinien anwählbar, mit 256 Punkt Resolution für präzises Fahre. -Super Sonic Motor Ansteuerung fur leisen ruhigen Lauf. -FX3 Funktionsausgänge für prototypische Beleuchtung mit an-aus Kontrolle. -Beleuchtung konstant, schaltbar abhängig, oder unabhängig von der Fahrtrichtung. -Realistische Effekte, z.B. Drehfeuer, Stroblicht, Gleisbettbeleuchtung u.v.m. -FX3 & Standard Funktion: F0 an-ausschaltbar, abhängig von Fahrtrichtung, bzw.Bewegung oder Stillstand der Lok. -Funktions-Mapping, Festlegen, welche Taste welche Funktion steuert. -Hauptlichtschalter, schaltet mit einer Taste alle Lichter und Funktionen aus. -Erweiterte Mehrfachtraktion: Elementare, "fortgeschrittene" oder Universalprogrammierung. -Plug and Play Bauform: Rasche und leichte Installation. -Digitrax 9-Pin Funktionsstecker, sicher und bedienfreundlich. -Transponder-ausgerüstet, kompatibel mit digitalen Surround Sound Systemen. -All Modus Programmierung: Auch bei mit Transponder ausgerüsteten Anlagen Programmieren und -Auslesen der CV Werte im Ops. Modus auf der Strecke. -Adressen (Loknummern): 2 oder 4 stellig. (erweiterte Adresse). -DCC Kompatibel -58 x 39 x 13 mm

Features: High current capacity wired decoder-for multi-motor HO or O locomotives or hard wired multiple locomotive consists. Current Rating 4 Amp (6 Amps Peak) Size 2.04 x 0.67 x 0.11 (51.8mm x 15.24mm x 2.79mm) Installation Wired Decoder Function Outputs 6-500mA Function Type FX3

5 A (10,0 A Spitze) Plug & N Play Dekoder, für Gleichstrommotoren, 8 FX- Funktionen, mit Schraubklemmen, mit deutscher Anleitung. der Digitrax Decoder funktioniert mit LGB MZS problemlos, einfach den Decoder einsbauen, mit dem Lokhandy die Lokadresse programmieren, fertig, losfahren. -Lastregelung für butterweichen, leisen Betrieb. -128 Fahrstufen (14 oder 28 sind auch möglich) -Beschleunigung und Verzögerung einstellbar -Normale Fahrtrichtung umkehrbar -Rangierbetrieb anwählbar -3 Punkt Geschw. Kennlinie, legen Sie Start,-Mitten- und Maximalspannung fest. -28 Geschw. Kennlinien anwählbar, mit 256 Punkt Resolution für präzises Fahren. -Super Sonic Motor Ansteuerung fur leisen ruhigen Lauf. -FX3 Funktionsausgänge für prototypische Beleuchtung mit an-aus Kontrolle. -Beleuchtung konstant, schaltbar abhängig, oder unabhängig von der Fahrtrichtung. -Realistische Effekte, z.B. Drehfeuer, Stroblicht, Gleisbettbeleuchtung u.v.m. -FX3 & Standard Funktion: F0 an-ausschaltbar, abhängig von Fahrtrichtung, bzw.Bewegung oder Stillstand der Lok. -Funktions-Mapping, Festlegen, welche Taste welche Funktion steuert. -Hauptlichtschalter, schaltet mit einer Taste alle Lichter und Funktionen aus. -Erweiterte Mehrfachtraktion: Elementare, "fortgeschrittene" oder Universalprogrammierung. -Plug and Play Bauform: Rasche und leichte Installation. -Digitrax 9-Pin Funktionsstecker, sicher und bedienfreundlich. -Transponder-ausgerüstet, kompatibel mit digitalen Surround Sound Systemen. -All Modus Programmierung: Auch bei mit Transponder ausgerüsteten Anlagen Programmieren und -Auslesen der CV Werte im Ops. Modus auf der Strecke. -DCC Kompatibel

DNDP 5-Pack Dummy plug for Digitrax N scale Harness system Lets you run locos as DC or DCC For DC only operation use the dummy plug with either DNWH or DNWHPS For DCC operation remove the DNDP and replacewith a decoder 5-Pack

Kabel & Decoder Test Kit und Anschlusskabel, Anleitung in Deutsch.

Auch der größte aller LokPilot Decoder, der neue LokPilot XL V4.0, kann seine Abstammung nicht verbergen. Er beherrscht die Datenformate DCC mit RailCom-Plus®, Motorola®, Selectrix und M4 nebst automatischer Anmeldung perfekt. Als Vertreter der Gartenbahn- und Großspurdecoder wurde er mit einer hohen Motorausgangsleistung, 8 Funktions- nebst 4 Servoausgängen auch gleich mit einem PowerPack ausgestattet. Schraubklemmen sorgen für einen einfachen Einbau. Betriebsarten Der LokPilot XL V4.0 ist ein Quadprotokolldecoder. Er spricht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola®, Selectrix® und M4. Im DCC-Format sind 14-128 Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen. Es können bis zu 28 Funktionen ausgelöst werden. Dank RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an. Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen Digitalzentralen gefahren und programmiert werden: Dank RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem Hauptgleich möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister. Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit 6021 eine Umprogrammierung möglich. Das M4-Protokoll gestattet eine automatische Anmeldung an mfx®-kompatiblen Zentralen (z.B. Märklin® Central Station oder mobile station). An diesen Zentralen ist weiterhin eine Umprogrammierung möglich, ganz so wie Sie es von den Original Märklin® Decodern gewohnt sind. ESU ist 100% kompatibel. Der LokPilot XL V4.0 Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO HLU Bremsbefehle oder das Lenz ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hinaus hält er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an. Der LokPilot XL 4.0 Decoder kann auf analogen Gleich- und Wechselstrombahnen eingesetzt werden. Die Motorregelung bringt hier dem Motor »Manieren« bei. Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „on-the-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden. Motorsteuerung Der LokPilot XL V4.0 Decoder ist mit einer Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen Motorlauf. Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Sein Motorausgang ist mit 4.0A Strom (kurzzeitig sogar mit 5A) belastbar. Somit ist auch für PIKO®-Loks oder schwere zweimotorige Loks genug „Dampf“ vorhanden. Alle im G-Spur oder Gartenbahnbereich bekannten Motoren, insbesondere Mabuchi®, Bühler®, Escap® oder Faulhaber® können problemlos angesteuert werden. Mit Dynamic Drive Control (DDC) begrenzen Sie den Einfluss der Lastregelung und können im Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. Funktionen Weil wir wissen, dass es in großen Loks viel zu schalten gibt, sind acht Funktionsausgänge für Lichter ebenso vorhanden wie zusätzliche 4 Servoausgänge für Kupplungen, Pantographen oder andere mechanische Spielzeuge. Selbstverständlich erzeugt der Decoder alle erforderlichen Hilfsspannungen selbst. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abrücken beim Entkuppeln für ROCO®, Krois® und Telex®-Kupplungen. Betriebssicherheit Wie schon sein Vorgänger, ist auch auf dem LokPilot XL V4.0 ein PowerPack Energiespeicher direkt auf dem Decoder verlötet und hilft gerade kleineren Loks mit wenigen Achsen zuverlässig über Dreckstellen hinweg. Schutz Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen Überlastung geschützt. Wir möchten, dass Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Der eMOTION XL Lokdecoder ist ein hochwertiger Grossbahn- und Gartenbahndecoder für NMRA DCC und alle Generationen des LGB� MZS. Mit diversen Anschlussmöglichkeiten und den einstellbaren Sonderfunktionen können unter anderem geschwindigkeitsabhängige Soundmodulsteuerungen oder Entkupplungsantriebe der verschiedensten technischen Lösungen angetrieben werden. Ein einfaches Funktionsmapping, ein frei programmierbarer Rangiergang und eine moderne Lastregelung für Digital- und Analogbetrieb (zum Patent angemeldet) runden den Funktionsumfang ab. Natürlich werden Analog- oder Digitalbetrieb automatisch erkannt. Der eMOTION XL Lokdecoder unterstützt zudem die automatische Erkennung zwischen serieller (LGB MZS�) und paralleler (NMRA DCC) Funktionsdatenverarbeitung. - 10239 Lokadressen - 14 / 28 und 128 Fahrstufen (interne 256 Fahrstufen) - 3 Ampere Motorstrom - 4 Ampere Gesamtbelastbarkeit - 3 Lichtausgänge (Vorne / Hinten / Innen) - 6 Funktionsausgänge (mit wählbaren Sonderfunktionen) - Digital- und Analogbetrieb - serielle und parallele Funktionsdatenverarbeitung (automatische Erkennung) - NMRA DCC - LGB� MZS (alle Generationen) TECHNISCHE DATEN: eMOTION XL Lokdecoder Belastbarkeit: 4 Ampere Gesamtbelastbarkeit (kein Kühlkörper benötigt) 3 Ampere Motorstrom (für bis zu 2 Motoren) 1 Ampere maximale Belastbarkeit der Funktionsausgänge NMRA Digitalbetrieb NMRA DCC kompatibel LGB MZS kompatibel wahlweise parallel oder Mischbetrieb parallel + seriell Analogbetrieb optimaler Analogbetrieb (automatische Erkennung) NMRA Funktionsumfang 10239 Lokadressen 14 / 28 und 128 Fahrstufen digitale Lastregelung über 3 CVs analoge Lastregelung (Patent angemeldet / einstellbar) Motorfrequenz einstellbar automatische Erkennung digital / analog automatische Erkennung seriell / parallel (einstellbar) Funktionsausgänge 8 Funktionsausgänge, davon - 2 programmierbare Lichtausgänge + Innen (je 0,3 Ampere) - 6 programmierbare Licht- / Schaltausgänge (je 0,6 Ampere) Lichtausgänge Vorne; Hinten; Innen (gemeinsam dimmbar / frei addressierbar) Schaltausgänge F1 (Sonderfunktion: verschiedene Blinkfunktionen) F2 (Sonderfunktion: verschiedene Blinkfunktionen) F3 (Sonderfunktion: Monoflop / Impulsantrieb) F4 (Sonderfunktion: Monoflop / Impulsantrieb) F5 (Sonderfunktion: Monoflop / Impulsantrieb) F6 (Sonderfunktion: Drehzahlgenerator / Takterzeuger f. Sound) - jeweils frei adressierbar Rangiergang frei addressierbar von 1 bis 16 Programmierarten CV Lesen CV Schreiben Registerprogrammierung POM (Program on Main / Programmieren auf dem Fahrgleis) Besonderheiten Möglichkeit zum Softwareupdate vorbereitet Beschriftung aller Anschlüsse direkt auf dem Decoder Platinenrand mit Beschriftung kann bei Bedarf entfernt werden zweifach herausgeführte Spannungsversorgung bereits mitgelieferte Befestigungszapfen Befestigung 2 diagonal angeordnete Bohrungen mit Kunststoffzapfen (POM) dienen als Abstandshalter zum Untergrund Maße LBH: 50mm x 32mm x 12mm (inkl. POM ca. 15mm) Gewicht: ca. 20gr (lose) Lieferumfang - Verpackung - Motoranschlusskabel (gn, bn, ws, ge) liegen bei - Bedienungsanleitung (deutsch / englisch) Download Bedienungsanleitung: eMOTION XL (ca. 1,2MB)

Reserve für bis zu 30 Sekunden! Der eMOTION Powercap maxi dient zum Überbrücken von kurzzeitigen Unterbrechungen der Gleisspannung. Er wurde speziell für zweimotorige Loks konzipiert. Der Motor und die Sonderfunktionen werden während dieser Unterbrechung aus dem Speicher versorgt. Somit können Lokomotiven problemlos über Weichenherzstücke oder Isolierstellen fahren ohne stehenzubleiben. Die Dauer der Pufferung beträgt je nach angeschlossener Last, aktueller Geschwindigkeit und Ladezustand des Speichers bis zu 30 Sekunden. Universeller Digitaleinsatz & Intelligente Technik Mit der durchdachten Konstruktion und dem Einsatz spezieller Kondensatoren ist der Powercap maxi mit integrierter Ladeschaltung und Ladefunktionsabschaltung bei der Decoder-Programmierung für den Einsatz an fast allen Digitaldecodern geignet, die den Kontakt Decoder + und Decoder - direkt zur Verfügung stellen. (getestet an: Massoth, LGB®, Lenz©, Zimo©) Direkter Anschluss des Powercap maxi an Decoder der eMOTION Serie Der Powercap maxi ist besonders für den Anschluss an den Decodern der eMOTION Serie geeignet. Dabei werden wie üblich die Kontakte Decoder + (rot) und Decoder - (schwarz) genutzt. Die dritte Leitung (weiß) dient zum Abschalten der Ladefunktion, wenn der Kontakt offen ist. Diese Funktion übernimmt ein Funktionsausgang der eMOTION Decoder. Bei Programmier- oder Auslesearbeiten des Decoders wird die Ladefunktion automatisch abgeschaltet. Der Programmiervorgang kann somit einwandfrei durchgeführt werden. Bei Fremddecodern oder älteren Decodern wird der zusätzlich im Lieferumfang enthaltene Schalter eingesetzt. Die Leistungsdatendaten sind: •Pufferzeit bis 30 Sekunden (lastabhängig) •maximaler Pufferstrom 3A •maximaler Ladestrom 400mA •Betriebsspannung 6-20 V DC (max. 24 V) Abmessungen LxBxH: 2 Platinen ca. 41x12x35mm

Der neue 8FS Servodecoder bietet erstmals die Möglichkeit Servos direkt anzusteuern, denn der benötigte 6V Festspannungsregler für den Servobetrieb ist bereits integriert.

Erstmals ist auch eine gesonderte Programmieradresse vorhanden. Damit kann der 8FS auch im eingebauten Zustand jederzeit separat programmiert werden (POM). An 8 Logikausgängen können Servos und Entkuppler angeschlossen werden. Vielfältige Lichtfunktionen sind nun damit programmierbar. Eine Anschlussmöglichkeit für Spannungspuffer Buffer Control) ist ebenfalls vorgesehen. Abmessungen: 25 x 21 x 12 mm

Komplett neu entwickelt und noch leistungsfähiger ist der neue XXL II Lokdecoder mit bis zu 8 Ampere Fahrstrom und 10 Ampere Gesamtstrom Für Loks mit bis zu 4 Motoren geeignet. Dieser Hochstromdecoder ist besonders für hohe Anforderungen geeignet. Highlights: Neues Funktionsmapping, F0-F127, 12 Schaltausgänge, 2 Servoanschlüsse, Busanschluss für SUSI, Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge. Updatefähig. Mit bis zu 10 Ampere Spitzenstrom und 6 Ampere Dauerstrom ist dieser NMRA/DCC kompatible Lokdecoder für Lokomotiven mit besonders hohem Stromverbrauch prädestiniert. Dank intelligenter Hardware wird eine zusätzliche Kühlfläche nicht mehr benötigt, kleinere Kühlkörper auf dem Decoder reichen aus, um die entstehende Wärme ausreichend abzuführen. Die Eigenschaften des eMOTION XXL Lokdecoders im Überblick: •Lokdecoder für Digital- und Analogbetrieb •14, 28 und 128 Fahrstufen •Motorausgang belastbar mit 6 A Dauerstrom (10A Spitze) •Bus-Schnittstelle für SUSI •programmierbare Fahrkurve •Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit (sowie Verzögerungszeiten) einstellbar •Parallele Steuerung für alle Licht- und Funktionsausgänge •Digital- und Analogbetrieb mit automatischer Erkennung •kompatibel zu NMRA DCC und LGB® MZS •Lastregelung neuester Generation (für Digital- und Analogbetrieb) •einstellbare Motorfrequenz •2 Lichtanschlüsse (vorne, hinten) max je 0,5A •10 Funktionsausgänge (6 mit je 0,5A, 4 x unverstärkt 10mA) •2 Servoanschlüsse •Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar •Neues Funktionsmapping •Rangiergang und Verzögerungszeiten per Funktionstaste schaltbar •alle Funktionsausgänge frei addressierbar (F1 bis F28 + Binary State) •Spannungspufferanschluss für gleichmäßigen Lauf integriert (Zubehör: 8151001 oder 8151501) •Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge •Resetfunktion für alle CV-Werte •CV Lesen •CV Schreiben •CV bitweise Schreiben •direkte Registerprogrammierung (CV 1 – CV4) •POM – Program on Main (Programmieren auf dem Fahrgleis) •Updatefähig Abmessungen: 55 x 32 x 20 mm

* Lokdekoder für Digital- und Analogbetrieb * 14, 28 und 128 Fahrstufen * Motorausgang belastbar mit 1,8A * Anschluss für einen Modellbau-Servo * Bus-Schnittstelle für MASSOTH und LGB© Module * programmierbare Fahrkurve * Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit (sowie Verzögerungszeiten) einstellbar * serielle und parallele Steuerung für alle Licht- und Funktionsausgänge * Ansteuerung von Paralleldatenupdates (LGB©) * Digital- und Analogbetrieb mit automatischer Erkennung * kompatibel zu NMRA DCC und LGB MZS (alle Generationen) * Lastregelung neuester Generation (für Digital- und Analogbetrieb) * einstellbare Motorfrequenz (90Hz – 23,5 kHz) * 2 Lichtanschlüsse (vorne, hinten) max je 0,5A * 6 Funktionsausgänge (2 mit je 0,5A, 4 mit je 50mA) * Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar * programmierbare Blinklicht- und Kurzzeitfunktion * Rangiergang und Verzögerungszeiten per Funktionstaste schaltbar * einfaches Funktionsmapping mit Richtungszuordnung * alle Funktionsausgänge frei addressierbar (F1 bis F16) * Spannungspufferanschluss für gleichmäßigen Lauf integriert (Zubehör: 8151001 oder 8151501) * Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge * Resetfunktion für alle CV-Werte * CV Lesen * CV Schreiben * CV bitweise Schreiben * CV indirekt (mittels Registerprogrammierung für ältere Digitalsyteme) * direkte Registerprogrammierung (CV 1 – CV4) * POM – Program on Main (Programmieren auf dem Fahrgleis) Abmessungen: 55 x 25 x 14 mm

Kleiner 1,2A Fahrdecoder mit 5 Funktionsausgängen zum Schalten von Licht und anderen Verbrauchern, sowie integrierter Servosteuerung für kleine Loks. Geeignet für Feldbahn-Loks, Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar. Direkter BufferControl Anschluss. Besonders kleiner 1,2 Ampere Fahrdecoder mit 6 Funktionsausgängen, geeignet für kleine Loks mit 1 Motor. Bei dem eMOTION M Lokdecoder handelt es sich um einen NMRA/DCC kompatiblen Lokdecoder, der mit seinen besonders kleinen Abmessungen für den nachträglichen Einbau und direkten Anschluss an ein Getriebe (4 Stifte) in sehr kleinen Lokomotiven: z.B. kleine Gartenbahnloks, aber auch Loks kleinerer Spuren, z.B. H0 geeignet ist. Seine Gesamtbelastbarkeit beträgt max. 1,8 Ampere. Der Decoder verfügt über 5 Funktionsausgänge. Mit einem zusätzlichen Spannungspuffer kann er seinen Dienst im Analog- und Digitalbetrieb noch sicherer verrichten und umgeht dadurch aussetzen durch verschmutzte Stellen auf dem Gleis. Die Eigenschaften des eMOTION M Lokdecoders im Überblick: Lokdecoder für Digital- und Analogbetrieb 14, 28 und 128 Fahrstufen Motorausgang belastbar mit 1,2A programmierbare Fahrkurve Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit (sowie Verzögerungszeiten) einstellbar serielle und parallele Steuerung für alle Licht- und Funktionsausgänge Ansteuerung von Paralleldatenupdates (LGB®) Digital- und Analogbetrieb mit automatischer Erkennung kompatibel zu NMRA DCC und LGB MZS (alle Generationen) Lastregelung neuester Generation (für Digital- und Analogbetrieb) einstellbare Motorfrequenz (70Hz – 16 kHz) 2 Lichtanschlüsse (vorne, hinten) max je 0,3A 5 Funktionsausgänge (2 x 0,3A, 2 x 0,05A und 1 x 0,01A (5V)) Anschluss für einen Modellbau-Servo Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar programmierbare Blinklicht- und Kurzzeitfunktion Rangiergang und Verzögerungszeiten per Funktionstaste schaltbar einfaches Funktionsmapping mit Richtungszuordnung alle Funktionsausgänge frei addressierbar (F1 bis F16) Spannungspufferanschluss für gleichmäßigen Lauf integriert (Zubehör: 8151001 oder 8151501) Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge Resetfunktion für alle CV-Werte CV Lesen CV Schreiben CV bitweise Schreiben CV indirekt (mittels Registerprogrammierung für ältere Digitalsyteme) direkte Registerprogrammierung (CV 1 – CV4) POM – Program on Main (Programmieren auf dem Fahrgleis)

Synchronisieren Sie Sound und Radumdrehung (Zylindervorschub) mit Taktgeber, Soundachse und Magnetring (im Lieferumfang enthalten)

Zum isolieren der Decoder vom Chassis. -70°C bis +260°C Hitzebeständig, 33 m lang, 20 mm breit

inklusive SPROG 3 Programmer, DecoderPro und Installationssoftware zum Download, USB Kabel Es wird ein Netzteil mit 12V und 3-4 Ampere separat benötigt und ist nicht enthalten! Dieses Gerät wird zum Programmieren und Auslesen von Decodern über den PC verwendet, Es wird ein Gleis und das Netzteil angeschlossen, sowie das Gerät per USB an den Computer verbunden. Dann kann der Decoder über die DecoderPro Software problemlos ausgelesen und neu programmiert werden. Auch ein sofortiger Test der neuen Einstellungen ist auf dem angeschlossenen Gleis möglich. So kann man bequem Lichtfunktionen, Geschwindigkeitskurven, Funktionen, usw. einstellen und sofort testen. SPROG ist kompatibel zu allen Decodern sämtlicher Hersteller die nach dem NMRA Standard hergestellt werden.

Zur Befestigung von Kabeln an den DCC-Boards ohne zu löten. 30 Stück

Für die Stromversorgung von SPROG, UP5, SE8C, LNRP, BDL168, UR90, UR91, DS54 & PM42 und andere. 12V 5A 60W DC, zum Anschluss an 220V Netz. Passt auch an den Kato Fahrtregler!